Ростов-Дон Т83М1 уличный вариант (0462) турникет-трипод

Ростов-Дон Т83М1 турникет-трипод уличный напольный. Передняя часть кожуха турникета имеет овальную форму; стойка широкая со съемной лицевой панелью, за которой при необходимости можно разместить дополнительные элементы СКУД.

Турникет Т83М1 может работать от пульта дистанционного управления и от общей системы контроля доступа. Турникет поддерживает установку звуковой тревожной сигнализации при попытке несанкционированного прохода.

Надежность, функциональность, классический элегантный дизайн турникетов-триподов «Ростов-Дон» делают их универсальным решением для проходных офисных и административных зданий, банков, учебных заведений, заводов и др. объектов.

Турникет «Ростов-Дон Т83М1 уличный вариант» предназначен для эксплуатации как внутри помещений, так и на улице под навесом. Турникет уличного исполнения крашеный покрывается цинкосодержащим защитным слоем с последующей покраской. Это обеспечивает многолетнюю защиту от коррозии даже в условиях повышенной влажности и хорошее сцепление наружного слоя порошкового покрытия. Также дополнительно производится двойное покрытие плат электроники лаком. Класс защиты IP40. В него установлена новая электроника, которая обеспечивает стыковку с любой системой контроля и управления доступом (СКУД) без дополнительного адаптера (турникет выдает в СКУД релейные сигналы факта прохода «на вход» и «на выход» типа «разомкнутый сухой контакт» и «замкнутый сухой контакт»), а также обеспечивает режим работы «Запрет возврата после прохода наполовину (antipassback)» как при работе от СКУД, так и при работе от пульта охранника. В турникетах этой модификации используется цифровой магнитный датчик углового положения механизма и штанг турникета. Турникет управляется с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивает пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.

• высокая пропускная способность (до 40 чел./мин.);
• проход как по одному человеку, так и свободный проход группы людей;
• управление от системы контроля доступа, пульта дистанционного управления или системы радиоуправления;
• совместимость турникета с системами СКУД ведущих российских и зарубежных производителей;
• возможность поставки со встроенной СКУД;
• световая индикация;
• antipassback (запрет обратного движения сразу после подачи в СКУД сигнала о факте прохода);
• встроенный гидромеханический доводчик (плавная работа механизма вращения);
• нормально открытый режим работы (блокировка механизма поворота происходит только при нарушении правил прохода);
• полое пространство между боковыми стойками турникета позволяет использовать его для размещения дополнительных элементов и оборудования (контроллеров СКУД и т.д.), закрывается съемной панелью;
• встроенная звуковая сигнализация, срабатывающая при попытке несанкционированного прохода;
• турникет уличного исполнения крашеный покрывается цинкосодержащим защитным слоем с последующей покраской порошковым методом, цвет – «серебряный антик».

Подготовка к работе и порядок установки турникета Ростов-Дон Т83М1 уличный:

1. Распакуйте турникет и проверьте его комплектность;
2. Подготовьте и закрепите специальные крепежные (анкерные) болты;
3. Установите турникет и закрепите его;
4. Установите штанги. Для этого снимите крышку поворотного механизма, открутив винт М5 (рис.1). Закрепите штанги болтами М10, входящими в комплект штанг. Для перевода штанги «антипаника» в положение «проход открыт» оттяните штангу в направлении А (от турникета) на 50-80мм и поверните ее вниз (рис.2). Время открытия штанги «антипаника» составляет 1-3с.Закройте место крепления штанг крышкой;
5. Для правильной работы турникета необходимо установить его с ограждением прохода так, как показано на рис.3 (вид сверху). Вместо ограждения прохода может быть стена, при этом конец штанги должен быть на расстоянии 20-50мм от стены (при использовании штанги «антипаника» - 50-60мм от стены);
6. Заземлите корпус турникета;
7. Подключите блок питания к сети, при этом механизм турникета должен быть в исходном состоянии;
8. При необходимости изменить направление срабатывания кнопок SB1 ПДУ, поменяйте местами цепи по контактам 1 и 8 клеммника XT1, выключив питание;
9. После завершения монтажа турникет готов к работе.